1. <tbody id="0a9bc"><pre id="0a9bc"></pre></tbody>
    1. <dd id="0a9bc"><track id="0a9bc"></track></dd>

    2. <th id="0a9bc"></th>

            <em id="0a9bc"><object id="0a9bc"></object></em>

            快速導航

            首頁 > 新聞中心 > 技術前沿技術前沿

            • 中興智能交通榮獲”2018中國城市無人化停車十大創新方案”稱號
            • 百度Apollo自動駕駛加速落地,智能汽車拓展車內娛樂生態

                     自動駕駛離我們越來越近了。

                     在11月1日召開的百度 大會上,諸多關于自動駕駛的重磅消息紛紛發布。

               

              朋友圈進一步擴大

                     百度和一汽紅旗共同推出了中國 L4級自動駕駛量產乘用車,實現了中國自動駕駛從商用車到乘用車的轉變。

                     這款紅旗L4級自動駕駛車型預計2019年小批量下線示范運行,2020年大批量投放到更多城市運營。

               

                     百度與沃爾沃啟動了以量產為目標的深度定制L4級自動駕駛乘用車的計劃。

                     百度是沃爾沃在中國的 深度合作、聯合開發自動駕駛汽車的國際合作伙伴。與此同時,沃爾沃也是百度以量產L4乘用車為目標,啟動深度定制聯合開發的 國際車企。

                     百度不僅在國內自動駕駛的賽道上疾馳,更收獲了國際 車企的青睞。百度自動駕駛的影響力也從中國拓展到 。

                     在此次百度 大會后,Apollo自動駕駛開放平臺的合作伙伴數量進一步拓展到了131家。作為全球 大智能駕駛軟件平臺,百度Apollo以開放開源的理念吸引了來自各個行業的商業伙伴,匯聚多方力量,打造了合作共贏的自動駕駛產業生態。

               

                     百度公布了全球 L4級量產自動駕駛巴士阿波龍的運營狀況:阿波龍已實現萬人試乘,運行一萬公里,保持了零事故的記錄。用戶提供的8000余條反饋,幫助阿波龍進行持續的迭代和進步。

                     阿波龍的穩定性能吸引了眾多車企參與合作。預計到2019年,搭載Apollo L4自動駕駛能力的”新物種“將達到10000臺。

               

              自動駕駛落地加快

                     百度這些年在AI領域的不懈投入開始到了收獲的季節。百度的人工智能技術,語音語義、多模交互、駕駛員監測、車載信息安全等核心能力,對各家車企智能汽車的落地量產起到了良好的賦能作用。

                     此次大會上,百度宣布了Apollo在信息安全、高精地圖、自主泊車、高速自動駕駛、AR-HUD五大自動駕駛產品及方案的全面升級。這些具體產品的配套升級不僅加速了自動駕駛的商業落地,更賦予了Apollo生態更多的想象空間。

                     在車路協同領域,百度Apollo將面向城市道路、停車場、高速公路的三大典型場景,進行商業落地。

                     長沙市成為了國內 自動駕駛出租車+車路協同全面落地的城市。國內首批自動駕駛出租車將在長沙規?;涞販y試運營,預計2019年規模達到百輛。

                     百度Apollo自主泊車方案已經開始在多地落地,未來將可以在99%的停車位上實現自主泊車,同時可以為用戶們節省30%的時間。由于更多是對停車場進行改造,車輛自身所需的傳感器較少,可以讓更多的普通車輛盡快實現自主泊車。

                     在高速場景自動駕駛方面,百度正在和比亞迪,北汽,奇瑞,江淮,長城等汽車廠商展開合作;預計到2020年,實現高速場景下自動駕駛乘用車的量產交付。

                     自動駕駛將促進共享汽車的推廣。百度風投參投的智能汽車運營商大道用車,正在利用自動駕駛技術改變我們使用汽車的方式。依靠自動駕駛,大道用車不僅降低了車輛運營成本,更通過車找人提升了共享汽車的用戶體驗。

                     自動駕駛正在以超出預料的速度走進我們的生活。

                     百度對于未來交通的理解 不僅僅著眼于車和路,而是進一步把目光投向了智慧城市的建設。

                     百度發布了AI城市核心“ACE 計劃“,依靠人工智能幫助城市更高效地運轉。百度認為未來的智能城市將基于智能交通的3大支柱:ACE,即自動汽車autonomous vehicles, 互聯的道路connected roads,和高效的城市efficient city。

               

              智能座艙提升乘車體驗

                     自動駕駛僅是智能汽車的一部分,智能汽車還包括功能日益豐富的智能座艙。

                     百度此次大會上公布了業內 的AR-HUD和Apollo車載智能小程序,實現駕駛艙的智能升級。

               

               

                     AR-HUD智能擋風玻璃將車輛信息和導航呈現在擋風玻璃至上,抬頭可見,不需要分散注意力看車機或者儀表盤,可以準確識別車道線和前方車輛,實現引導線與車道線的 貼合。

                     Apollo車載智能小程序是百度車內服務生態上戰略性的一步,可滿足用戶在車載場景豐富的需求。搭載了小度車載OS的汽車,可以享受到覆蓋了3600行的百度智能小程序服務。智能小程序無需OTA升級就可以即開即用,資源消耗為0,車內人員可以用語音和動作進行操作。

                     小度車載OS迎來了包括奇瑞、EXEED、福特、長城、現代、起亞在內的首批項目落地車企。

                     小度車載OS Future版也在當天進行展示,這款概念產品體現了Apollo的前瞻性多場景設計理念。未來,搭載了小度車載OS的自動駕駛汽車能夠滿足娛樂、休閑、辦公、親子等場景下的各種需求。

            • 2018城市靜態交通與智能停車論壇暨第六屆“金泊獎”頒獎典禮在京隆重舉辦

                    2018年10月12日,值此金秋時節,2018城市靜態交通與智能停車論壇暨第六屆“金泊獎”頒獎典禮在北京·廣電國際酒店盛大開幕。來自全國各地的行業知名企業、專家學者、投行精英以及眾多主流媒體朋友們齊聚一堂,共話交通。論壇現場座無虛席、盛況空前,期間更是掌聲不斷,氣氛活躍。

              本屆論壇,以“合·聚·變”為主題,助力中國智能停車領域的建設與發展,搭建一個成果展示與交流的高端平臺;匯聚政府領導、企業高管、行業專家等,解讀停車領域 新政策;優化產業布局,延伸產業鏈條,為中國智慧停車領域發展中遇到的新問題獻策;促進智慧停車領域企業達成共識,加強政企間交流互動,助推企業發展合作。

              嘉賓介紹

              1

              出席本次論壇特邀嘉賓有:北京清華同衡規劃設計研究所有限公司 靜態交通規劃設計研究所所長 王婕,北京市靜態交商會會長 于化龍,北京市靜態交通業商會秘書長 陳媛媛,北方工業大學城市道路交通智能控制技術通業 北京市重點實驗室副主任 張海波,北京市科學技術情報研究所主任 王強,北醒(北京)光子科技有限公司 應用工程師馮作磊 愛泊車 副總裁王鵬 北京中交金溢科技有限公司 經理 楊學軍  ETCP 公關總監 許子晨

              精彩共賞

              2

              伴隨著慷慨激昂的音樂響起,北京清華同衡規劃設計研究所有限公司 靜態交通規劃設計研究所所長 王婕 作為本屆論壇的主持人登臺亮相其娓娓而談的開場致辭,標志著停車論壇正式開始!

               

              單元 讀·政策研判

               

               

              首先, 于化龍會長 以“如何解決老舊小區停車難的問題”為主題進行演講;張海波主任以“關于靜態交通與動態交通結合”為主題進行演講; 后 王婕會長以”基于公共政策的城市停車規劃“為主題進行演講(待錄音整理好,再專題報道)

              第二單元 聚·平臺勢能

               

              論壇期間,為進一步促進中國智能停車行業深入交流與合作,樹立企業形象,打造品牌價值,提升業界影響力而傾力打造的中國停車行業“金泊獎”更是成為論壇的主角,將本就高漲的論壇氣氛引入 。

              “金泊獎”頒獎典禮

               

              “金泊獎”專注于甄選表彰在智能交通領域實現杰出貢獻的優質企業,被譽為中國停車領域皇冠上的璀璨明珠,是助力企業從幕后走到臺前,提升企業品牌形象和知名度,成為矚目焦點的一張耀眼名片。

               

               

              獲得第六屆中國停車行業“金泊獎”綜合實力獎公司:

              北京精英路通科技有限公司

              北京藍卡科技股份有限公司

              北京清華同衡規劃設計研究院有限公司

              北京文通科技有限公司

              北京中交金溢科技有限公司

              杭州優橙科技有限公司

              廈門科拓通訊技術股份有限公司

              浙江創泰科技有限公司

              浙江大華技術股份有限公司

              中興智能交通股份有限公司

              (排名不分先后)

              獲得第六屆中國停車行業“金泊獎” 具發展潛力獎的企業:

              北京卓越信通電子股份有限公司

              北醒(北京)光子科技有限公司

              廣東艾科智泊科技股份有限公司

              南京維智感網絡科技有限公司

              威信停車場管理(北京)有限公司

              (排名不分先后)

              智能交通行業市場研究報告 發布

               

               

              智能交通網領導 田園副總經理 與北京科學技術情報研究所 王強主任 舉行了智能交通行業市場研究報告的簽約儀式。

              北京科學技術情報研究所 王強主任介紹智能交通市場報告

              第三單元 筑·商業圍墻

               

               

              在第三單元內,北醒(北京)光子科技有限公司 應用工程師馮作磊先生以”激光雷達在智能交通中的創新應用“為主題進行演講;愛泊車 副總裁 王鵬先生以”AI park,開啟城市停車5.0時代“為主題進行演講;北京中交金溢科技有限公司 楊學軍經理以”雙膜識別創造安全高效,智慧停車步入無人時代“為主題進行演講; 后ETCP許子晨總監以”智慧停車帶你走進未來城市“為主題的演講同時標志著本次會議的結束。(待錄音整理好,再專題報道)

              結語

              3

              至此,2018城市靜態交通與智能停車論壇暨第六屆“金泊獎”頒獎典禮 落幕!相信下一屆城市靜態交通與智能停車論壇會以新的方式、新的主題、新的宗旨呈現,讓我們共同期待?。?!

            • 區塊鏈遇上無感支付:智慧停車“支付”新時代

                     當前區塊鏈是全球一大技術前沿,是一種能夠實現數據一致存儲、無法篡改、無法抵賴的信用技術體系。

               

                     采用區塊鏈技術,對停車產業的技術框架、商業模式等進行研究,致力于解決國內各大城市停車難點痛點,區塊鏈是一種無法篡改、無法抵賴的信用技術體系,反映在停車大場景內就是利用區塊鏈的去中心化、共識機制、資產數字化、智能合約、信用管理等特性,綜合采用高清電子圖像識別、車位導航、線上支付等停車管理技術,實現智能繳費停車、預約停車、共享停車、信用停車管理、車位資產數字化等應用場景,對于超時停車、逃費在內的違規行為將以扣除信用分的方式管理。

               

                     區塊鏈在停車上的應用, 有價值的就是在停車支付方面,只需綁定車牌號,實現一個區塊鏈節點,將有關信息進行互通,即可快速實現車主與車場管理平臺的交互,全程沒有人工干預,實現支付更安全。區塊鏈無感支付有著低價、快速、安全、操作簡單的特點,讓用戶們更加放心。

               

                     區塊鏈與智慧停車行業的結合將會助力企業快速實現大數據的整合,產生巨大的社會價值及商業價值。

            • 三大技術奠定智慧城市創新發展

                目前我國正處在快速的城市化進程中,城市規模不斷擴大,在促進經濟、社會、人文發展和拉動 整體發展水平上都起到非常重要的作用。然而,隨著城市環保、節能、交通、產業轉型等壓力上的日益增加,亟需新的城市發展模式與管理工具來提升城市發展水平。

                伴隨著信息技術的快速發展與廣泛應用,“智慧城市”的概念呼之欲出。越來越多的城市在“十二五”規劃中提出了把建設智慧城市作為轉變發展方式,所以未來智慧城市建設將在我國掀起一輪新的高潮。智慧城市作為信息技術與城市建設的 結合,涉及技術眾多。文章主要論述了我國智慧城市的技術基礎,并根據我國當前的環境分析了智慧城市應用的局限性與技術瓶頸,從而提出了創新技術才是創建智慧城市的關鍵。

                文化物質的積累、科學技術的進步都是伴隨著城市而逐漸演變的,而城市大發展的動力慢慢變成智慧的成果,就是大眾人民可以不間斷的享受創新技術帶來的服務與產品,目前智慧城市的建設已經得到了 的重視和各個政府的大力的推動。

                越來越多的智慧城市將呈現在民眾的面前,所謂智慧城市是指根據科學合理的城市發展理念,根據 新一代的信息技術,在泛在互聯網和信息全面感知的基礎上,實現人、物、城市功能系統之間無縫連接與協同聯動的智能自感知、自優化,從而對民生、環保、公共安全、城市功能、商務活動等多種城市需求做出智能的響應,形成具備可持續內生動力的安全、便捷、高校、綠色的城市形態。智慧城市實現的是城市系統的優化升級,使城市各系統根完善、更智能、更協調、更發達,使城市中的人和物更智慧、更和諧,使城市中的人生活更幸福。

                智慧城市三大技術基礎

                智慧城市的建設需要技術創新、民眾意識、政府管理等各方面共同作用,而其中技術創新是建設智慧城市的基石。“信息”是智慧的核心,因此“信息技術”是支撐智慧城市的核心技術。

                通信技術廣泛化讓智慧城市擁有了神經系統

                一個人要將看見的、聽見的、觸摸到的各種信息傳遞到大腦,需要有遍布全身的神經系統。對于智慧城市來說,擁有這樣的神經系統,是實現智慧的 根本要求。泛在的通信網絡就像城市的神經系統,只有有了它,信息才有可能通達。

                互聯網技術的普及,讓智慧的能力貼近普通民眾

                在有互聯網技術以前,信息處理只是聚集在少數專用機房里的大型計算機設備的事情,和普通的民眾關系不大。雖然信息可以傳遞,但信息傳遞的范圍有很大限制,遠不能到達城市的末梢?;ヂ摼W技術從根本上改變了人類獲取和處理信息的方式,使得任何一個普通民眾都能夠隨意獲取和產生信息,智慧的能力只有真正貼近了普通民眾,智慧的城市才有可能實現。

                嵌入式技術的發展,讓智慧的能力擴展到物

                從技術層面來看,“智慧城市”是以網絡信息為基礎的城市信息體系,其智慧能力的差別來自于對信息獲取能力的差別,智慧的城市不僅需要更多的人能夠隨時獲取和產生信息,城市里的各項基礎設施也需要能夠進行信息的自動采集、動態監管。從技術角度來看,就是各種各樣的設備需要具備獨立運算和聯網的能力,嵌入式技術的發展使得這些成為可能,因此嵌入式技術是智慧城市的技術基礎之一,它使得智慧的能力從人擴展到物品。

                智慧城市的應用

                局限性與技術瓶頸

                智慧城市應用局限性

                目前的智慧城市應用大多是一些處理數據采集和數據傳輸的簡單場景,簡單數據采集和數據傳輸模式雖然有一定的領域,但碰到一些復雜的領域就無法應對了。在我們的現實 中,還有很多復雜的情況,需要不同類型節點協同進行智能計算的應用領域。而且這些簡單的數據采集和數據傳輸只能簡單的局限于對數據的安全性、實時性和可靠性的要求均不高的領域,萬一出現數據被盜用、篡改等情況,也不會造成很嚴重的后果。但對于一些數據錯誤、丟失、延時,將會造成重大損失的領域,如:醫療手術控制、火車交通控制、大型機械設備運轉控制等,由于拘束的限制,這樣的領域物聯網都還沒有觸及。

                目前智慧城市典型應用中,設備一般在較為適宜的環境下工作,而現實環境中則會有相當一部分的應用要求設備工作在相當惡劣的環境下進行操作,甚至有些特殊行業的設備可能面臨極端高溫和低溫、瞬間溫度劇變等極端惡劣環境,而目前我們的傳感器技術尚無法達到這點。我國目前智慧城市應用已初見規模,但是 多也不過數千個節點共同工作,還遠遠沒有達到數萬、數十萬、數百萬海量節點規模,伴隨著節點規模的增加,節點、網絡的接入能力和數據處理能力要求將呈指數級增加,故對節點組網速度、節點管理、協議高效性、數據并發等技術特點提出了全新的要求。

                智慧城市技術瓶頸

                以上分析的智慧城市應用存在的局限性,很大程度上都是由于技術瓶頸所引起的。解決技術瓶頸、才能打破局限,擴展需求,將使智慧城市具有更加廣闊的發展空間。目前我們主要存在四方面的技術瓶頸。

                其一,傳感器技術瓶頸。如何推出更小、更強、更便宜的傳感器。智慧城市發展首要是大量布置各種傳感器,使這些傳感器與物品緊密地結合在一起,成為物品的一部分,因此傳感器不僅要微型化,而且這樣微型化的節點不但要擁有相當的處理能力,還需要能耗低,然而這樣小型高性能的傳感器目前只能用于 的領域,尚無法大規模應用。

                其二,通信網絡技術瓶頸。如何做到既大容量又高性能。智慧城市中很多的應用都將是無人干預的自動操作,其與人的通信行為有很大的不同。從規模上來看,可能要面對上千萬、乃至上億的海量節點,規模將遠超過原有的通信規模。

                其三,平臺處理技術的瓶頸。如何做好海量感知信息的處理和管理。如何及時處理海量感知信息,是智慧城市發展面臨的另一個技術瓶頸,隨著智慧城市建設的深化,需要綜合運用云計算等技術推進平臺處理技術不斷發展,解決海量數據的存儲、歸類、處理、檢索需求才能打破這種局限。

                其四,安全性技術瓶頸。如何應對更為復雜的物聯網安全問題。目前階段,信息的安全問題其實并未引起足夠的重視,其實安全問題是智慧城市發展中要解決的關鍵問題之一,它將直接決定智慧城市的發展前景。

                創新技術推動城市化進程

                大力推動感知技術的發展

                智慧城市首先需要通過感知 來獲取信息,感知技術的發展是智慧城市發展的前提,感知技術其實包含了兩種不同的技術:傳感器和無線傳感網。感知技術需要不斷向著高性能、低能耗、微型化、低成本方向發展,才能為實現各種智慧城市應用提供豐富的想象空間,擴大智慧城市應用的范圍。傳感器是一種能把物理量或化學量轉變成便于利用的電信號的器件。

                無線傳感網(WSN)是由部署在一定區域內的大量傳感器節點組成的,通過無線通信方式形成的一個多跳自組織的網絡系統。其目的是協作地感知、采集和處理網絡覆蓋區域中被感知對象的信息,并發送給觀察者。無線傳感網核心技術主要集中于網絡拓撲控制技術、多跳可靠數據交互技術、信道資源調度技術、物理層技術、協同計算與處理技術、分布式信息感知技術等。無線傳感網以其智能化、低功耗、自組織的特性提供了全新的智能化通信、控制手段,是目前大范圍、低成本獲得傳感信息 有效的解決辦法。其中無線傳感網關鍵技術包括:射頻識別技術(RFID)、IEEE802.15.4、Zigbee/ZigbeePro技術、Z-Wave技術、Wireless-HART技術、藍牙技術、NFC技術。

                推動網絡能力增強

                在當前智慧城市的初級階段,物聯網應用數量尚不大的情況下,現有網絡基本可以滿足物智慧城市的通信要求,但各種問題已經開始逐步顯現;隨著智慧城市發展的深化,物聯網業務數量擴大,網絡必將產生巨大壓力,甚至也可能進一步影響到現有的人與人的正常通信。因此需要對通信網絡的適應性進行研究,在現有網絡的基礎上,研究和開發適應和滿足智慧城市通信特征的網絡能力改進,以及與之相適應的通信網絡運維體系,主要的研究內容包括以下幾個方面:網絡層業務特性管理、網絡資源分配機制、網絡性能優化機制、靈活的QoS體系、靈活的網絡安全能力、移動性管理機制。其中IPv6技術與云計算機技術就是其中的主要技術,IPv6是InternetProtocolVersion6的縮寫,它是IETF(InternetEngineeri-ngTaskForce,互聯網工程任務組)設計的用于替代現行版本IP協議IPv4的下一代IP協議。

                它具有更大的地址空間,IPv6中IP地址的長度為128位,并加入了對地址自動配置的支持;IPv6的地址分配遵循聚類的原則,對IP包結構進行了簡化,提升了路由轉發效率;增強了對組播及流控的支持,增加了對網絡層的數據加密,并對IP報文進行校驗,增強了網絡的安全性;可以較好地滿足物聯網海量節點、高安全性等應用特點的需求,是物聯網網絡技術的發展方向。云計算將網絡上分布的計算、存儲、服務構件、網絡軟件等資源集中起來,基于資源虛擬化的方式,為用戶提供方便快捷的服務,它可以實現計算與存儲的分布式與并行處理。云計算的主要特征主要有這幾個方面:以高度可擴展的彈性方式交付服務;利用因特網技術和方法來開發和交付服務;資源虛擬化及資源的自動管理與配置;可實現海量數據的分布式并行處理;低成本并對用戶透明。

               

            3 頁 共 29 頁 顯示 11-15 條